【卡車之家 原創】在去年的67品牌客戶日上，東風柳汽乘龍推出了基于全新準重型平臺的H5V系列卡車，其以全新的設計、超輕的車身、智能化的駕乘體驗征服了不少卡友。而在今年東風柳汽第七屆67品牌客戶日上，東風柳汽又帶來了一款令人驚嘆的重磅產品——基于全新一代高端CLK平臺所打造的乘龍HK智能化牽引車！
作為全新高端重卡平臺的最新車型，乘龍HK智能化牽引車肩負著東風柳汽乘龍繼續向上突破的使命。而其“HK”的名字也一改此前英文字母+數字的命名規則，它的“K”寓意為“King”，意為王者、冠軍之意。那么這款定位為高效物流之王的全新牽引車能帶給卡友怎樣耳目一新的感受呢？筆者帶大家搶鮮看！
當你站在乘龍HK身旁時，其“前衛、大膽”的設計一定會讓你有“煥然一新”的感覺?？鋸埖摹癡”型中網，如同鎧甲一般剛毅威武，給人以孔武有力的感受。鎧甲造型又與“中國風”元素融合在一起，呈現出古典與現代之美結合的意境。
乘龍HK的外觀設計中你可以找到很多“中國龍”元素，兩側的導流板像是龍須一般剛勁有力，而全LED的前大燈如龍的眉眼般銳利有神，“龍睛大燈”處處透露著威嚴。而說到該車燈組，其采用全LED光源并配備有透鏡，有著優秀的鋪路感及照明效果；同時該車的轉向燈還應用了流水式轉向燈，不僅視覺效果很贊，還具有良好的引導作用。
在外觀設計方面，乘龍HK并沒有簡單追求駕駛室高度，而是更加注重低趴的姿態，其通過外形設計減少了0.5平方米的風阻面積，而從45度角看過去，你會發現乘龍HK剛毅的外觀中還透露著更為圓潤的輪廓設計，從正面到側面甚至頂部的過渡非常流暢，追求的是高效節能。
鎧甲一般的外觀加上眾多安全配置的加持，才會讓人有十足的安全感。我們從乘龍HK的后視鏡基座上、車標下方、前擋風玻璃內、前保險杠中間等位置上都可以看到眾多的傳感器。這不僅讓它具備有360度全景高清駕駛輔助功能，還具備有前碰撞預警、車道偏離預警、駕駛員疲勞監測等功能，大幅度提升行車安全。
節油是每一位卡友都關注的話題，在卡車運營過程中，燃油成本甚至占據了30%以上的支出。因此節油對于提高卡車的運營效率和降低運營成本有著至關重要的作用。全新的乘龍HK應用了龍犀能耗管理策略，在適配、輕量化、降低風阻、算法上全盤考慮，為的就是讓節油從偶然到必然。
在動力鏈方面，乘龍HK搭載了行業內頗受認可的康明斯Z系列+贏動ECE12 AMT一體化動力鏈，基于駕駛場景進行智能電控特性開發，基于大數據的動力系統分析，還可選配預測性巡航和預測性換檔，油耗優化了3%以上。
實拍車便是搭載了康明斯Z15NS6B680發動機，這款發動機最大可輸出680馬力，峰值扭矩達3200牛米。并且可貴的是該發動機在900rpm時便能爆發出最大扭矩，以80-100km/h跑高速時可時刻保持在經濟轉速區間，這與其高效物流之王的美名非常契合。
與發動機匹配的是ECE 12變速箱，這是一款集成式全鋁殼AMT變速箱，該變速箱采用超速檔設計，其頭檔速比為14.43，最高檔速比為0.77。康明斯一體化國際動力鏈，將發動機與變速箱深度集成，底層數據互通，可以帶來更好的燃油經濟性和駕駛體驗。
后橋方面，該車采用了雙440后橋，支持20萬公里的長保養周期。結合該車發動機200萬公里的B10壽命及15萬公里的換油周期，乘龍HK全年僅需進站兩次，保障了車輛的出勤率，可以為卡友創造更大的運營價值。
科學輕量化作為東風柳汽乘龍引以為傲的領先技術，去年亮相的乘龍H5V便可以將自重控制到7.38噸的優異水平。而乘龍HK在這一方面也有著亮眼的表現，例如使用鋁合金后橫梁、使用一體化鑄件減少零部件數量、使用輕量化吊耳端支架等，其在強度提升10%的基礎上實現了500公斤的降重，這對于提升燃油經濟性以及單次運輸效率都非常有幫助。
定位高端的乘龍HK在底盤配置上可以說毫無保留，不遺余力地呈現了精良的工藝。該車全車均采用了活力四射的亮橙色鋁合金輪圈，不僅實現了有效減重，還更容易清理，亮橙色輪圈也將整車檔次感和顏值進一步提升。
而在輪端配置上，乘龍HK前橋應用了康邁的免維護輪端，可視化端蓋的應用讓卡友們可以自如觀察到輪端內潤滑油油液狀態，只要油液沒有發生變質或明顯減少便可以長久使用下去，既保障了行車安全又在使用過程中更加省心。
除了酷炫的鋁合金輪圈以外，側裙板的出現也讓人眼前一亮。側裙板的應用展現了乘龍HK在降低風阻以及提升顏值方面的全方位努力，側裙板將牽引車側面形狀各異的部件封閉了起來，梳理了由主車大燈至輪胎部分的氣流，并且讓車身更加整潔。
而從車后方看過去，我們還能看到乘龍HK所搭載的空氣懸架，氣囊橋的功能非常強大，除了“輕量化”作用以外，它還可以方便調節整車高度，對于高附加值貨物也具有更好的兼容性。同時，該車配備的氣囊橋調節手柄便設置在主駕駛座椅下方，方便站在車外邊觀察邊調節。
乘龍HK的座艙帶來了全方位的豪華和智能體驗，打開車門后，帶有豐富調節項的格拉默氣囊減震座椅便映入眼簾。該座椅支持前后、上下、俯仰角度、腰部支撐等的調節，并配備了座椅通風及座椅加熱功能，在寒冬和酷暑中也能幫助卡友們保持舒適的體感。
而從設計上來看，乘龍HK內飾通過不同顏色及材質的搭配，營造出了富有層次感和品質感的座艙。該車還按照卡友駕乘以及休息時的移動動線進行設計，使用時更加符合卡友們的操作習慣。旋鈕式的換檔機構讓駕駛員右側的空間充分解放了出來，在進出臥鋪位時更加輕松。
坐在駕駛位往前看去，乘龍HK應用了四幅式多功能方向盤，并且方向盤還由皮質進行包覆，握持起來更為親膚和舒適。左右兩側的多功能按鍵則可以對車輛的多媒體、定速巡航、藍牙電話等功能進行快速訪問，非常貼心。
12.3寸全液晶儀表盤+12.8寸中控大屏更是讓座艙的科技感得到了飛躍，采用了全新設計的界面和動效的液晶儀表，其左右兩側還有白色的飛翼裝飾，不僅美觀還非常有辨識度。
不得不說的是乘龍HK充分考慮到了卡友們的需求，在臥鋪下方增設了一款可抽拉的桌板，在不使用時還可以快速進行收納。有了它，在車上用餐或記賬都變得非常方便。而在桌板的下方，乘龍HK還支持選配車載冰箱，可以儲存食材和冷飲，在外行車時也能隨時吃上自己喜愛的飯菜，非常貼心。
乘龍HK配備了1100mm的雙人下臥鋪，以及800mm寬的上臥鋪，下臥鋪可并排躺下兩人。并且臥鋪一側還設計有USB充電口、車內照明控制、車窗控制、床頭燈、儲物格等，即便在躺臥休息時也能操作車上的基本功能。而整車還設計有21處儲物空間，分布在中控臺、高架箱、臥鋪下方及車側等，將卡友們的行囊和夢想都能裝下。
在配置方面，像一鍵啟停、電子駐車、自動空調、CN95空氣凈化系統、AEBS、E/P模式切換、手機支架、電源接口、車載逆變器等功能可謂是應有盡有，全方位滿足卡友們的使用需求。
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