【卡車之家 原創】6月7日，東風柳汽聯合自動駕駛生態伙伴希迪智駕（CIDI，長沙智能駕駛研究院）、中國移動廣西分公司，共同發布“乘龍領航MAX”智能網聯電動物流解決方案。

經過一年多的研發和努力，與今日正式啟動園區物流無人駕駛重卡（無安全員）商業化運營。

● 乘龍領航MAX 智能網聯電動物流解決方案重磅發布

希迪智駕聯合創始人兼CEO馬濰博士說：秉持“與智能駕駛共赴美好生活”的品牌價值主張，東風柳汽與希迪智駕自2021年開始共同研發打造園區物流自動駕駛解決方案，并以東風柳汽制造基地為試點進行了大量測試。

乘龍領航MAX智能網聯電動物流解決方案，通過自動駕駛系統實現全程無人作業，大幅降低駕駛員人工及后勤成本；通過采用多重安全防護設計、最優的駕駛策略和精準的控制執行，有效保障作業安全、有效降低部件損耗。

最重要的是，智能駕駛物流車集成單車智能、車路協同、遠程控制、云端調度功能，可不分晝夜地高效運行，實現生產運行效率質的飛躍。

據了解，從2021年3月開始，以東風柳汽制造基地為試點，希迪智駕與東風柳汽聯合打造了園區物流自動駕駛解決方案，并應用于園區內庫房與庫房、車間與車間的短駁貨物運輸場景，提升效率，節省成本。

此次發布的乘龍領航MAX全棧式自動駕駛解決方案，經過了一年多在實際生產運營場景的驗證，積累了數萬公里運營里程，各項指標已經經過充分驗證且完全滿足無人化標準，可適配解決園區物流運輸痛點，完全實現園區運輸無人化作業。

“對于封閉園區的運營場景來說，更加適合自動駕駛的應用落地，通過車輛自動化、智能化的提升減少駕駛員的工作強度和后勤維護成本，能夠在倉與倉的運輸中快速實現降本增效，增強運營安全。”希迪智駕聯合創始人兼CEO馬濰講到。

● 車-路-云-倉四位一體 五大優勢助力高效安全

東風柳州汽車有限公司商用車技術中心副主任、東風柳州汽車有限公司新能源營銷公司副總經理王善超從當前物流產業的現狀出發，對乘龍領航MAX 智能網聯電動物流解決方案做了詳細闡述。

他指出，當前園區物流中普遍存在運營成本高、風險大、效率低的三大難題，而減碳降排、智能制造升級和提高運營效率是必須遵循的行業需求，當兩者的發展路徑不相匹配，必然要在整體物流解決方案上進行調整，乘龍領航MAX 智能網聯電動物流解決方案此時推出，可謂應勢而生。

據了解，乘龍領航MAX提出的是“車-路-云-倉”四位一體的解決方案，在車輛方面，合理布局自動駕駛傳感器，確保360°無死角感知；在車路協同方案中則基于自研RSU+OBU的車路雙端整體解決方案，能更加高效安全。

乘龍領航MAX的推出，得益于與云平臺的強力支持，海量數據匯聚，高效智能的對車輛全局規劃、多車協同調度，最大支持牽扯級別自動駕駛車輛同時運營。

環境全感知的遠程駕駛艙則可以實現一機多倉，對流媒體服務器進行實時管理，實現車端功能的全控制。

當然，自動駕駛方案中，5G技術的應用是不得不提的重要一環，Uu+PC融合網絡，北斗高精定位，一項項高科技的應用讓每一臺車都堪比十年駕齡老司機，在運營路上實現“眼”觀六路，“耳”聽八方。

乘龍領航MAX具有全無人、真前裝、低成本、超穩定、廣覆蓋的五大核心優勢，滿足7X24小時不間斷作業，原廠裝配穩定性提升70%，不出成本相比傳統方案降低50%，運營過程中也更加穩定。

據測算，乘龍領航MAX智能網聯電動物流解決方案的使用，可以實現兩年回本，對于企業經營來說不會造成太大的成本壓力。

●  編后語

自動駕駛已成為汽車領域未來發展的重要趨勢之一。

作為一家商用車自動駕駛獨角獸企業，希迪智駕（CIDI）將持續發揮核心技術方面的創新優勢，同東風柳汽共攜手、與柳州智能網聯汽車產業集群優勢互補，促進新能源汽車產業鏈創新的深度融合，在智能汽車時代與“雙碳”背景下，共同推進車輛新能源化、智能化與節能降碳協同增效，助力未來美好物流生活。